Annonce
Struer For abonnenter

- De værste lussinger var de ufortjente

112

Tre personer stadig i kritisk tilstand efter frontalsammenstød

Struer For abonnenter

Fik selv en "fisker"lussing af vælgerne, men: - Jeg har fået mit Danmark tilbage

Lemvig For abonnenter

Teltet bliver rejst til en uges møder i Indre Mission

Danmark For abonnenter

Hjulmands nye job: Landstrænere er nationens fjolser, nationens helte

Erhverv For abonnenter

Byggeri kører efter planen: Sandkasse bliver forvandlet til vandmekka

Holstebro

Jørn Bruun: - Rock i Holstebro skal blive ved med at nytænke

Erhverv For abonnenter

Nu skal Ramme igen have en købmand

Lemvig

Søndagsåbent hele sommeren i Thyborøn

Danmark For abonnenter

Stram Kurs kom ikke i Folketinget: Hvad nu, Rasmus Paludan?

Erhverv For abonnenter

Analyse: Den smarte vej til elbiler - uden strømafbrydelser

En ny regering er ved tage form, og det er det helt rigtige tidspunkt, hvis man skal påvirke indholdet af et nyt regeringsgrundlag. Men elselskaberne er på en hård opgave, for milliardinvesteringer i kabler nede i jorden lyder ikke ret spændende. Alle vil gerne høre om havvindmøller og lækre elbiler, der kan indfri vores grønne ambitioner, men forbindelsen midt imellem - elnettet - hører man sjældent om. De kedelige kabler er bare svære at komme uden om, og straffen for at gøre det falder som en hammer. I Tyskland er der bred politisk opbakning til den grønne omstilling, ”Energiewende”, der skal udfase atomkraft og kulkraftværker. Men landet har forsømt at opgradere sit elsystem, og derfor er det svært at få grøn energi fra vindmøllerne i nord sendt ned til den tunge bayerske industri i syd. Problemet er, at når man har erkendt efterslæbet, er det for sent. Det tager hurtigt 10 år at planlægge og grave sig igennem tusindvis af kilometer jord for at fremtidssikre kablerne. Dansk Energi foreslår det, man kalder ”den smarte vej”. Det er ikke den dyreste løsning, men koster dog 32 milliarder kroner frem mod 2030. Det smarte består i, at man ikke behøver at levere elkapacitet efter, at vi alle sammen skal oplade elbiler og samtidig stege frikadeller på komfuret, tørre tøj i tumbleren og have fuldt blus på varmepumpen. Hvis vi forbrugere kan leve med, at elbilen først bliver ladet op om natten, når der er ledig kapacitet, bliver det langt nemmere og billigere at indfri klimadrømmene. Det kræver noget intelligens i systemerne, som ikke helt er opfundet nu. Men det kræver først og fremmest, at forbrugerne accepterer nogle begrænsninger, som vi ikke er vant til. Vi kan godt insistere på, at bilen skal lades maksimalt op her og nu, når vi parkerer den i carporten. Men så risikerer vi, at strømmen ryger på hele villavejen, når vi sætter stikket i.

Annonce
Annonce
112

Opdateret: Voldsom trafikulykke - 13 kvæstede, heraf tre alvorligt

Danmark For abonnenter

Slagtersønnen fra Struer elsker at provokere

Erhverv

Unge virksomheder støtter hinanden i nyt netværk

Erhverv

Handelslivet mangler p-skilte - og kødben

Annonce
Lemvig For abonnenter

Storkereden på Vasegården: De blev det sidste par i Lemvig

Lemvig

Skal 10. klasse flytte til gymnasiet

Lemvig

På refugium i Italien: Par fulgte i Thøger Larsens fodspor

Lemvig

Bovbjerg Fyr er klar til indvielsen

Kultur

Galleri: Endnu mere Rock i Holstebro

Annonce
HB

HB henter midtstopper hos superligaklub

Holstebro

Lottovinder i Holstebro Kommune løb med tocifret millionbeløb

Portræt

At arbejde med kultur i Brasilien er nærmest som at være med i en modstandsbevægelse

Rejser For abonnenter

Prøv en anden spansk by: Arabisk eventyr i Zaragoza

Digitalt

Anmeldelse: Den digitale fotoramme får et smart comeback af danske Frameo

Rejser For abonnenter

Levende kultur: Fællesskab er folkedansens grundtrin

Kultur

Efter årets Rock: Formand ser positivt på fremtiden

Livsstil

Han købte en 4250 kvm stor grund og et faldefærdigt hus: 79-årige John har en af Danmarks smukkeste haver

Danmark For abonnenter

Nekrolog: Købmand Fleggaard bedrev grænsehandel i egen liga

Erhverv

Martin Merrild: Grønne løsninger skal være holdbare i banken

Sådan her lød det fra Mette Frederiksen, formand for Socialdemokratiet, på valgaftenen i sidste uge: - Dette var det første klimavalg i historien. Og det har vi også mærket i landbruget. Vores erhverv har fyldt i diverse debatter, hvor vi til min store glæde er blevet rost for de planer og ambitioner på miljø- og klimaområdet, som vi har lanceret over det seneste halve år. Det drejer sig om vores vision om et klimaneutralt fødevareerhverv og om vores fælles udspil med Danmarks Naturfredningsforening om at tage 100.000 hektar jord ud og omlægge til natur og en ny ammoniakregulering. Jeg vil gerne kvittere for den opbakning, der har været bredt blandt Folketingets partier til vores forslag med Danmarks Naturfredningsforening. Nu glæder jeg mig til at se, om der bliver sat handling bag ordene. For det mangler der i høj grad. Klimaomstilling er ikke billig, og man er nødt til at tænke sig grundigt om i forhold til, hvor pengene skal komme fra. Vi kan som erhverv ikke klare det alene. Der er brug for samfundets hjælp, hvis opgaven skal løses. I disse dage venter vi spændt på regeringsforhandlingerne. Og i den ombæring vil jeg opfordre politikerne på Christiansborg til at samarbejde bredt. Nye klimaløsninger kræver investeringer, der skal være langtidsholdbare. Alt andet er umuligt at drive forretning ud fra - det gælder for alle erhverv. Samtidig håber jeg, at politikerne vil arbejde ud fra en viden om, at klimaudfordringen er et globalt projekt. Vi kan ikke i Danmark alene redde hele verden ved at lukke vores landbrugsproduktion ned. Det giver simpelthen ikke mening, for landbrugsproduktionen vil blot flytte til et andet land i verden, hvor man ikke producerer lige så klimaeffektivt, som vi allerede gør i Danmark. Dermed ikke sagt, at vi ikke vil bidrage til at løse klimaudfordringen. Det vil vi i høj grad, og det gør vi også. Men jeg synes, vi bør værne om den position, som dansk landbrug allerede har som et af verdens mest klimaeffektive. Vi skal udbygge den, vise vejen for andre lande og investere i udvikling frem for afvikling. Derfor har vi også brug for en nøgtern og fagligt baseret debat, og ikke love og regler baseret på følelser. Det er uholdbart. Det så vi også under valgkampen, da vi endnu en gang fik bekræftet, at dansk landbrug er i den absolutte top i forhold til klima, da mediet Mandag Morgen faktatjekkede dette udsagn. Visse politikere mente ellers, at der var tale om en løgn. Det viser bare endnu en gang, at man skal være varsom med, hvad man tror på. Nu venter en spændende tid. Meget er på spil, og meget kan ske. Det er op til de valgte politikere nu at blive enige om både økonomisk politik, udlændingeområdet og ikke mindst det grønne område. Sidstnævnte kan både være en mulighed, men også en fare for dansk landbrug. Jeg håber, at parterne kan finde fælles fodslag. Fremtidens politiske sejre skal findes ved forslag med en dobbelt bundlinje. Det vil sige, at det både er en gevinst for miljøet, men også en økonomisk gevinst for erhvervet og dermed hele samfundet. Landbrug & Fødevarers vision om et klimaneutralt landbrug senest i 2050 tager udgangspunkt i, at vi har den samme eller større landbrugsproduktion som i dag. Derfor er der brug for forskningsmidler og penge til en jordfordelingsfond frem for unødvendig hård regulering, som kan dræbe et af Danmarks største eksporterhverv. Vi vil kæmpe for et landbrug i fortsat udvikling.

Holstebro For abonnenter

Til minde om: Omsorgsfulde Bodil syntes, det var for farligt at få børn, og man forstår hende...

112

Politiet måtte hente aggressiv kvinde efter Rock

Danmark

Fundings søndagsanalyse: Mette Frederiksens fornemmelse for løftebrud

Erhverv

Elselskaber advarer: Din elbil kan få lyset på villavejen til at blinke

HB For abonnenter

11. sejr på stribe: Fire magiske minutter lukkede "det perfekte forår"

Kultur

Regn eller ej - det er jo til rock, man møder dem, man ikke lige ser hver dag

Sport

Veteran skriver VM-historie og sikrer USA-avancement

Sport

Danske håndboldherrer pligtsejrer over Færøerne

Fodbold For abonnenter

Holdet der har tabt 13-2 og 18-0: Det gør langt mere ondt at tabe 3-2

Sport

Dansker tog VM-titel i Le Mans: Det er virkelig stort

Sport

Fuglsang: Næste løb jeg går efter er også i Frankrig